碼頭安全檢測是針對與沿海城市港口碼頭安全質(zhì)量檢測鑒定，大型港口集裝箱碼頭安全檢測，內(nèi)河航道小型碼頭安全檢測。

碼頭安全檢測內(nèi)容

一、碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全性檢測評估，從而為碼頭技術(shù)改造提供技術(shù)依據(jù)，混凝土表面強(qiáng)度高，受彈擊后的塑性變形小，吸收的能量小，而傳給重錘的能量多，回彈值就高，同一回彈點(diǎn)只允許彈擊一次，測點(diǎn)回彈值讀數(shù)到。測試時(shí)回彈儀與測試面保持垂直，此次電位檢測采用半電池電位法，半電池位法是通過測量鋼筋的自然腐蝕電位判斷鋼筋的銹蝕程度，受檢碼頭是一座裝卸航煤的專用碼頭，對系船柱、橡膠護(hù)舷及其它附屬設(shè)施完整性進(jìn)行完損程度檢測。

二、港口碼頭檢測包括碼頭和引橋所有混凝土結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施的：混凝土結(jié)構(gòu)外觀完損檢測、碼頭砼結(jié)構(gòu)性能參數(shù)檢測、地基與基礎(chǔ)檢測、碼頭現(xiàn)狀測量等全部規(guī)定的試驗(yàn)檢測內(nèi)容，及碼頭安全性、耐久性、使用性評估?；炷翉?qiáng)度檢測(回彈法)檢測包括橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，為結(jié)構(gòu)驗(yàn)算提供依據(jù)。

三、測試時(shí)回彈儀與測試面保持垂直，基樁與橫梁的連接節(jié)點(diǎn)完好，未見明顯松動、裂損；廊道管線及管架結(jié)構(gòu)基本完好，無明顯破損，鋼筋保護(hù)層厚度檢測是基于渦流和脈沖原理，采用鋼筋測試儀在構(gòu)件上移動直接測讀出保護(hù)層厚度，已建碼頭突然遭受超過設(shè)計(jì)荷載作用發(fā)生損壞之后，構(gòu)件殘余承載力及其使用壽命的檢測與評估。

四、碼頭構(gòu)件配筋檢測：由于碼頭建造時(shí)間過長，設(shè)計(jì)及施工圖紙均缺失，現(xiàn)場對該碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋檢測?；鶚缎倍葯z測：現(xiàn)場條件限制，無法對碼頭基樁斜度進(jìn)行檢測。碼頭構(gòu)件配筋檢測，由于碼頭建造時(shí)間過長，設(shè)計(jì)及施工圖紙均缺失，現(xiàn)場對該碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋檢測。碼頭橫梁撓度測量：結(jié)合現(xiàn)場檢測條件對碼頭橫梁撓度進(jìn)行檢測，為碼頭使用性提供依據(jù)。

五、混凝土碳化深度檢測：選取橫梁、縱梁、樁基、面板等主要構(gòu)件，檢測其碳化深度，為碼頭耐久性提供依據(jù)。主要檢測對象包括：上部結(jié)構(gòu)：所有的上部結(jié)構(gòu)，包括橫梁、縱梁、面板、水平撐、走道板等各連接節(jié)點(diǎn)等所有結(jié)構(gòu)。混凝土保護(hù)層厚度檢測：選取橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構(gòu)件，了解其鋼筋保護(hù)層厚度的現(xiàn)狀，為碼頭耐久性提供依據(jù)。

六、對于港口碼頭檢測提前預(yù)知前方圍巖地質(zhì)情況，的可能，防止災(zāi)害意外的發(fā)生。若超前探測有突泥、涌水的可能，術(shù)措施，防止突泥、涌水的發(fā)生。

七、做好監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，根據(jù)碼頭工程的要求，按技術(shù)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定和監(jiān)測方案的內(nèi)容，及時(shí)開展現(xiàn)場監(jiān)測工作，合理選擇監(jiān)測斷面，適時(shí)埋設(shè)測點(diǎn)并采集數(shù)據(jù)。每日量測數(shù)據(jù)當(dāng)天進(jìn)行整理和分析；配備充足的儀器、設(shè)備，并保證測試所需儀器設(shè)備在標(biāo)定有效期內(nèi)，在儀器設(shè)備使用前進(jìn)行檢查，保證儀器能正常工作；碼頭構(gòu)件配筋檢測：由于碼頭建造時(shí)間過長，設(shè)計(jì)及施工圖紙均缺失，現(xiàn)場對該碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋檢測。

碼頭評估檢測方法：對于碼頭結(jié)構(gòu)的評估，目前常用的做法有兩個(gè)，第一個(gè)方法是直接根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況給出評估結(jié)論，或確定結(jié)構(gòu)受損較嚴(yán)重的部位，并據(jù)此制訂局部補(bǔ)強(qiáng)加固的方案。第二個(gè)方法是根據(jù)碼頭結(jié)構(gòu)的調(diào)查現(xiàn)狀，采用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的方法對結(jié)構(gòu)承載力重新驗(yàn)算。鑒于舊碼頭受力狀態(tài)的復(fù)雜性，對具體結(jié)構(gòu)的評估，上述兩種碼頭檢測方法有時(shí)還不足以達(dá)到評估的目的，需要采取更為直接的測試手段。

由于碼頭受力情況復(fù)雜，針對碼頭的不同損壞情況，需要由多方面的判據(jù)來對其性能做出綜合評價(jià)。碼頭結(jié)構(gòu)評估的第一步就是要根據(jù)碼頭損壞的具體情況盡可能地收集各種參數(shù)，為評估工作尋找第一手資料。首先需要設(shè)計(jì)資料：包括設(shè)計(jì)圖紙、修改設(shè)計(jì)計(jì)算書及圖紙、地質(zhì)報(bào)告等;其次是施工資料：包括施工記錄、竣工資料、驗(yàn)收資料等;最后是維修與加固資料：向業(yè)主了解碼頭在使用過程中的荷載狀況、工作狀況、以及維修加固情況等。碼頭的結(jié)構(gòu)安全性非常重要，因?yàn)樗P(guān)系著每天在碼頭中忙碌的人們，所以如果需要對港口進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的改動時(shí)一定要請專業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)來進(jìn)行碼頭檢測。

本公司是專業(yè)從事房屋檢測，市政檢測，工業(yè)檢測和勘察測繪的第三方檢測機(jī)構(gòu)。擁有上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書，擁有專業(yè)的專家團(tuán)隊(duì)，高端的檢測設(shè)備和前沿的核心技術(shù)，為政府機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)、施工單位提供科學(xué)的決策依據(jù)、技術(shù)咨詢和解決方案。公司在多年的技術(shù)服務(wù)實(shí)踐中，形成了以可靠性鑒定、健康監(jiān)測、幕墻檢測、環(huán)境節(jié)能檢測、司法鑒定為代表的“房屋檢測”產(chǎn)業(yè);以橋梁檢測、公路檢測、隧道邊坡、管道CCTV、廣告牌檢測為代表的“市政檢測”產(chǎn)業(yè);以噪聲振動、機(jī)電檢測、消防檢測、鋼結(jié)構(gòu)檢測、設(shè)備診斷為代表的“工業(yè)檢測”產(chǎn)業(yè);以空間精度、勘察物探、基坑監(jiān)測、工程測繪、場地調(diào)查為代表的“勘察測繪”產(chǎn)業(yè)。四大產(chǎn)業(yè)互為促進(jìn)，互為支撐，在延伸產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)也為客戶提供了一站式的便捷高效服務(wù)。在實(shí)力方面本公司擁有博士后領(lǐng)銜的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，多名國家一級注冊結(jié)構(gòu)工程師、注冊巖土工程師等組成的鈞測研發(fā)平臺，將自主知識產(chǎn)權(quán)科技優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為持續(xù)發(fā)展的核心競爭力，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)化，形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，有力推動了國內(nèi)檢測新技術(shù)、新儀器、新規(guī)范的發(fā)展。并先后參與實(shí)施了一大批國家重點(diǎn)項(xiàng)目抗震鑒定、幕墻檢測、橋梁檢測、改造鑒定、振動測試項(xiàng)目，得到業(yè)主的一致好評。